3月27日，澧水石門至澧縣航道建設工程改建艷洲澧水大橋施工現(xiàn)場，隨著兩臺ZCC350履帶吊臂緩緩移動，原艷洲澧水大橋最后一根墩柱穩(wěn)穩(wěn)落地，至此，經過兩個月的緊密施工，原艷洲澧水大橋橋梁拆除工作全部完成。
原艷洲澧水大橋位于新建2000噸級艷洲船閘下游，大橋部分橋墩坐落在下游引航道區(qū)域，需要對部分橋梁進行改建，改造方案為拆除5×45m預應力混凝土簡支連續(xù)T梁，其余橋跨保持不變，新建橋梁維持原設計技術標準，橋梁全長225.08m，橋寬與原橋一致，橋跨布置采用2×35m預應力混凝土T梁＋105m鋼管混凝土系桿拱橋＋50m鋼混組合結構形式。
省水運投石澧項目建設部通過精心組織、周密部署，聯(lián)合設計、監(jiān)理、施工單位制定了“安全第一，化整為零”的施工思路，經過多方專家論證，確定采用“雙機抬吊”的施工工藝，在不破壞T梁內部預應力，盡量保持其完整性的情況下，采用兩臺350噸履帶吊在兩端同時起吊重達180多噸的預制T梁，起吊及下放過程中，司索工統(tǒng)一指揮，履帶吊司機相互配合，確保了起吊過程的安全性?！半p機抬吊”施工工藝與架橋機拆梁相比，大大簡化了施工工藝，有效縮短了橋梁拆除工期，為后續(xù)改建橋梁主體施工提供有利條件。?
后續(xù)石澧項目建設部將持續(xù)強化施工管理，統(tǒng)一部署，加快改建艷洲大橋主體結構施工，為年底順利通車提供堅實保障。
責編：陳南松
來源：湖南省石澧航運建設開發(fā)有限公司
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